重仓“押注”鑫源汽车，重庆探索赛力斯模式的差异化之路

10月22日上午，涪陵高新区（涪陵综保区）代表区政府与鑫源汽车正式签署战略投资协议。涪陵区委书记黎勇、区长董奕锋、区政协主席杜海波等领导，与鑫源集团董事长龚大兴、鑫源汽车总经理（兼鑫源集团副董事长）谢勇、鑫源集团董事刘渝等公司高层共同出席了签约仪式。

根据协议，双方将围绕汽车轻量化车身、零部件智能产线建设展开深度合作。

这一举措被视为在重庆两江新区投资赛力斯成功模式后的又一重要布局，标志着重庆在构建智能网联新能源汽车产业集群方面战略部署进入新阶段。

政企合力，加速建设重庆智能网联新能源汽车之都

坐拥“汽车第一城”，智能网联新能源汽车产业是重庆“33618”现代制造业集群体系万亿级产业之首，正推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化和绿色化转型发展，向“智能网联新能源汽车之都”挺进。

在这一战略指引下，涪陵区正加快培育“2349”现代制造业集群，重点布局先进材料、新能源汽车动力电池及轻量化部件两大千亿级主导产业。鑫源汽车作为涪陵区唯一的整车制造企业，自然成为区域产业规划的核心载体。

此次战略合作不仅是简单的投资行为，更是一套系统性、全方位的协作方案。

涪陵区通过提供优质营商环境、政策支持和配套资源，并结合鑫源汽车在整车制造方面的经验，共同推进汽车轻量化技术研发与应用，建设智能化生产基地，提升产业链现代化水平。

涪陵区委书记黎勇表示，涪陵区与鑫源汽车有深厚的合作基础，借此希望鑫源汽车凭借前瞻性的战略布局与商业模式创新，积极抢占行业迭代升级新赛道，加快项目建设步伐，全链发力释放新动能。

构建区域经济“内循环”典范，打造重庆汽车产业“第三极”

重庆市政府大力支持长安、赛力斯的成功，充分验证了智能网联新能源汽车产业升级为其他地区和企业提供了有益借鉴，但涪陵区与鑫源汽车的合作展现出了一些不同思路。

首先，与长安、赛力斯聚焦高端乘用车，通过智能化合作打造高端品牌的发展路径不同，鑫源汽车更注重在细分领域建立扎实根据地，特别是在新能源商用车市场布局上，有助于避免同质化竞争，这种区域协同、错位发展的格局，共同构成重庆汽车产业多元化、多层次的“长赛鑫”三足鼎立态势。

其次，在合作方向上，长安、赛力斯强调构建从研发到供应链的产业生态圈（如华为与赛力斯深度合作）。而鑫源汽车的合作更具体清晰，直指轻量化车身、零部件智能产线建设等产业环节的提质增效。

抢占新能源商用车赛道，以新产品为载体推进战略合作

可以说，涪陵区政府对鑫源汽车的战略投资，是双方共同抢占新能源商用车新赛道的关键一步。对此鑫源集团董事长龚大兴表示，鑫源汽车将依托涪陵区的战略支持，持续深耕新能源商用车市场，共同打造鑫源汽车品牌，推动涪陵人开鑫源车。

材料轻量化是汽车产业节能减排的关键技术路径，也是新能源汽车提升续航能力的重要解决方案。随着近期鑫源116亮相工信部公告，此次战略投资不仅将加速核心产品的量产与交付，更将在“材料—智造—产品—市场”全环节，凭借新材料应用和高品质制造脱颖而出。

涪陵与鑫源汽车的这次战略携手，早已超越了单纯的项目投资，是重庆打造“智能网联新能源汽车之都”全局棋盘上的关键落子。随着战略合作的全面推进，其意义不仅在于一个企业的崛起或一个区域的产业升级，更在于贡献一个关于政企协同、产业链韧性重塑与数智化转型的“重庆样本”。

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