哈弗品牌开启新能源四驱时代宣布新能源只做四驱车型

2025年4月23日，上海国际车展现场，哈弗品牌正式发布“开启新能源四驱时代”的战略宣言，宣布全面聚焦新能源四驱技术研发，未来哈弗新能源只做四驱。哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上表示:“中国汽车品牌在新能源时代取得的成绩是有目共睹的。作为其中的一员，哈弗正在做的，就是用最好的技术，为这个时代再助一把力，再掀一场风！而Hi4，就是这个时代的四驱平权之力，安全普惠之风！”

Hi4技术重新发明四驱，哈弗开启新能源四驱时代

新能源时代，混动技术百花齐放，而优秀的技术应满足用户的多维度需求，Hi4超混四驱技术正是秉持这一理念诞生的。Hi4超混四驱技术具有诸多优势，首先是能耗更低，相比传统混动四驱，它实现了前轴双电机集成，整车重量更轻，还搭载了工程热效率41.5%的专用发动机，以及两个传动效率接近98%的高效驱动电机，整车驱动效率更高。

其次，Hi4超混四驱技术为用户带来更爽的驾驶体验，创新的双电机四驱布局，使Hi4构型实现了50:50的完美轴荷比，搭配智能四驱控制系统，动力可实现毫秒级精准分配。全系搭载Hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙MAX零百加速可达6秒级，起步快、加速爽，无论是红绿灯起步还是高速超车，都能轻松应对。

最重要的是，Hi4超混四驱技术为出行安全提供了坚实保障。在主动安全方面，Hi4架构带来出色的操控性和稳定性，能在危险发生前及时化解突发状况；在被动安全方面，Hi4构型前轴双电机集成，前驱动模块总成体积减少16.39%，相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，有效减少对乘员舱的侵入，降低碰撞对驾乘人员的伤害，构建了“主被动防护”的双重安全堡垒。

能做到这一切，背后是长城汽车三十多年造车经验的支撑、是完整的汽车自研生态的底气；是敢于打破常规，跳出动力总成思维，从整车思维出发的创新；是以用户为中心、誓要满足用户一切需求的决心。

哈弗新能源只做四驱，让每个家庭都能够享受四驱

除了二代哈弗枭龙MAX，另外一辆搭载Hi4超混四驱技术的车就是哈弗猛龙。在去年哈弗猛龙的销量连续10连涨，成为新能源泛越野品类、新能源方盒子品类，当之无愧的双料冠军！其搭载的1.5T+Hi4+后桥差速锁的组合，兼顾动力和经济性，配合优秀的通过性和底盘调校，让用户拓展了更大的生活半径，解锁了更多的人生乐趣。

从家用SUV到泛越野SUV，哈弗品牌希望每个家庭都能买到心仪的新能源车型，享受安全、品质、可靠、舒适的出行生活。为此，哈弗品牌总经理赵永坡宣布:“哈弗品牌将聚焦新能源四驱技术的迭代和产品研发，未来，哈弗新能源只做四驱。”

「力魂·猛龙」官改车，为年轻用户准备的「人生第一台潮野SUV」

用户信任哈弗、用户选择哈弗，而哈弗也从未辜负这份沉甸甸的信任，一直在努力用最好的技术、最好的产品去回馈每位用户的信任。特别是很多喜欢猛龙的用户，都喜欢去改装猛龙，但他们又在安全、性能以及合规方面有一些顾虑，因此，本次车展哈弗品牌为热爱改装的车友们带来了一款性能强大、外形炫酷、合法合规的「力魂·猛龙」官改车。

外观方面，「力魂·猛龙」采用高饱和的橘黑撞色，极具视觉冲击力，即便在一众改装车中，它也绝对是非常吸睛的那一辆！搭配定制前后杠，纵向拉长视觉比例，机盖装饰等细节改动，彰显哈弗猛龙由内而外的越野基因，专属定制的黑白拼色轮毂，复古味儿十足。

性能方面，「力魂·猛龙」提供了原厂AT胎，将抓地力和耐久性双重强化；避震系统采用氮气减震，提供更大的离地间隙和悬挂行程，颠簸路面车身更稳、沟壑起伏如履平地；此外，「力魂·猛龙」还定制了一体式车顶平台，对空气动力学做了进一步的优化，风噪更低，风阻更低、能耗更低，保护性和便利性更强，轻松应对各种装备运输，让热衷于户外生活的用户彻底释放爱野、爱玩的天性。这款为年轻用户准备的「人生第一台潮野SUV」，将会在下半年与用户见面，让热爱改装的用户都有独一无二的个性表达。

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