腾势Z9GT：舒适、操控大大领先保时捷

车圈新词“大大领先”来了！近日腾势汽车赵长江在腾势新车发布会上表示:腾势旗下全新智能豪华旗舰轿车在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面大大领先保时捷Panamera、奔驰S级，且麋鹿测试成绩可能接近90km/h，最小转弯直径实现十米以内。

最新消息，赵长江提到的这款新车即将在欧洲迎来首发，也迎来了正式定名——腾势Z9 GT。据悉，源于腾势Z9 GT将搭载比亚迪独有领先的百万级技术，在纯电体验上超越保时捷。

根据近期曝出的谍照以及海报上的轮廓图可以看出，该车为一款猎装车型，前脸设计上采用了较为简洁、流线的设计。在灯组的造型设计也比较狭长。通过下方的伪装，也能看出新车在下方有着较大面积的进气口，或许在灯组下方还会有激光雷达的加入。

侧面上，腾势Z9 GT有着非常流畅的线条，整体的车身高度很低，并且在尾部车顶快速下溜。有着非常不错的运动感。在其他细节上，腾势Z9 GT在侧面配备上了隐藏式门把手、无框车门等。此外，腾势Z9 GT的造型设计，在欧洲测试时，也引发了当地民众与媒体的围观与惊叹。甚至在法拉保时捷旁停上一辆腾势Z9 GT，气场上也不输。

尾部方面，新车尾部将会有一条细长的贯穿式尾灯，下方宽大的包围降低了车辆的视觉重心，看上去也更加美观。

动力方面，腾势Z9 GT将会提供插混、纯电两种动力形式，插混版本车型将会搭载2.0T发动机+三电机组成的DM—S插电式混合动力系统。在纯电车型上，将会配备3个高功率电机。预计在性能上将会有惊人的表现。其他方面，根据此前腾势汽车总经理赵长江透露的消息，腾势Z9 GT在空间、智能配置、舒适性、加速等各方面将会远超保时捷Panamera和奔驰S级。在麋鹿测试的成绩上或将达到惊人的90km/h。并搭载正负10度的后轮转向技术，预计转弯半径将会小于5米。灵活性满分。

N点评:据悉腾势全新智能豪华旗舰轿车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，再结合比亚迪的百万级技术，赵长江所言的大大领先还是有底气的。腾势Z9 GT预计将会在今年4月份的北京车展迎来亮相，除了目前已知的三电机+后轮转向技术外，有消息透露称还将会有3个黑科技。后续我们也将会持续关注。今年似乎卷起了一股关于猎装车的风潮？连腾势也都加入了猎装车型的竞争之中。至于售价方面，你们认为腾势Z9 GT的售价将会是多少呢？

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