大咖论道｜王孝飞：深蓝汽车要做全场景智慧出行引领者

作者｜云歌

出品｜汽车大观

随着我国电气化进程加速，新能源汽车渗透率逐年上涨，众多老牌车企纷纷推出新能源汽车品牌，深蓝就是其中之一。

背靠长安汽车，2022年4月，深蓝品牌正式发布。在过去一年多的时间里，深蓝汽车首款战略车型深蓝SL03自去年7月交付以来，累计交付已达7万台。仅凭一款车型就取得了这样的成绩，证明了深蓝品牌的成功。

今年6月25日上市的深蓝S7，上市5日后便开启了大规模交付活动，创造了上市即交付的新行业记录。仅时隔35天，S7便取得了交付破万的成绩。

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式开幕。深蓝汽车携全新升级的深蓝SL03焕新上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为14.59万元-19.19万元。

成功的秘诀:以用户为出发点做好自己

“市场竞争是不可避免的，都会遇到，但是对深蓝而言我们该怎么做，我们觉得最核心一点是基于用户，用户作为最根本的出发点。”深蓝汽车董事长王孝飞在接受采访时如此回答到。

正如王孝飞所言，在激烈内卷的当下，越来越多的车企越发注重“用户体验”。“以用户为出发点”，深蓝汽车是这样说的，也是这样做的。

在外观方面，改款车型使用了19英寸全新运动轮毂，强烈的机械设计风格更具运动感和力量感，好看又实用；全新侧裙增加了装饰条宽度，视觉上更加舒适；尾部后保险杠的饰板重新设计优化，更新为整体的黑色，更显轻盈运动。

在内饰上，新增了耀影黑和谧月白两款全新内饰配色，中控、座椅搭配麂皮的材质，触感更好，提升了整体品质感。方向盘采用了全新的多功能D型方向盘，握感比之前的老款车型更加舒适。中控扶手箱做了功能分区，对开的方式也能更加节省空间。

另外，新款深蓝SL03在座舱上进行了再升级。最直观的变化是新增了后排空调自我调节的人性化设计，给后排乘客带来更舒适的乘坐体验。针对用户提出了老款车型后排座椅过于“正襟危坐”的问题，新款也进行了人体工学的升级，靠背倾角调整为30°，提升了舒适性。

值得一提的是，新款深蓝SL03的AR-HUD全息式增强现实系统、64色氛围灯等功能都是标配，做到了“加量不加价”。

在颜值、座舱之外，驾控是新款深蓝SL03的另一大升级亮点。

据介绍，本次发布的新款深蓝SL03在开发过程中通过与消费者的沟通发现消费者有两种需求，一种是特别运动的需求，另外是很多消费者仍然需要更舒适的选择，所以在此次改款中，根据用户需求，提出运动与舒适兼容的方案。

经过反复打磨底盘参数，在后驱布局保持驾驶乐趣的同时，加入舒适性基因，实现了运动兼舒适的良好结合，达成了一系列的舒适性指标，例如地板振动减少23%、车体侧倾晃动减少17%、俯仰减少15%等。

据了解，过去一年，深蓝汽车大大小小开过100多场次的用户共创会，从产品定义、软件开发、产品设计以及服务各个层面形成了用户联动机制。正是由于一次次的用户共创，才让深蓝汽车科技、时尚、年轻、活力的形象更加深入年轻用户心中。

另外，针对深蓝汽车的老用户，深蓝的观念是要持续服务好。

在之前深蓝汽车“客户服务”活动中，就提出“对已提车车主赠送整车终身质保”的服务内容，并且推出新老客户都享受服务的“四不”服务承诺，包括预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延等服务，这波宠粉服务宠出了新能源汽车服务新高度。

在本次全新深蓝SL03改款中，新老用户可分别享受8重豪礼和升级大礼。

一次又一次对用户的承诺及服务，体现了深蓝汽车品牌对自身产品、对技术、对服务的极致内卷，是实打实的“以用户为中心”。

正如王孝飞在采访中说的那样“不管是对于产品的设计，还是产品的开发，都要从用户需求出发。我们要给用户提供更多的造型设计完美、性能体验好、产品品质过硬，以及产品技术更先进的产品以外，同时在我们的销售和服务上也是要让我们的新老客户满意，只要做到这一点我认为深蓝在未来的发展过程当中，不管面临什么样的竞争，或者什么样的比较复杂的环境，我们有这个信心在这个过程当中取得我们想要的目标。”

品牌的价值:全场景智慧出行者

市场中的挑战从来都没有停过，为了能够在获得更强的竞争力，定位自身自身品牌价值，是深蓝汽车现阶段必须思考的问题。正如王孝飞所言，深蓝汽车的品牌价值是要做全场景智慧出行引领者。

为了实现全场景智慧出行，深蓝汽车以“超级增程”推动电动平权，以“深蓝智能”加速智能平权，成为了现阶段发展的品牌使命。

作为深蓝汽车推动“电动平权”的核心技术支撑，致力于在“超级增程”打造行业第一的增程技术和品牌。针对新能源汽车里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑上，深蓝汽车以原力电动与不起火电池组成超级增程系统，为用户带来了纯电驱动、长续航、低能耗和真安全的四大价值。

而智能平权，是深蓝汽车把握下半场的关键要素。对此，以“深蓝智能”为标签的一些列智能化技术的迅速推出。首先，深蓝汽车将自主研发的高阶驾驶辅助系统聚焦在“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景。通过数据闭环优化算法，实现换道辅助、APA6.0、A-B记忆行车、城区加强IACC(自适应巡航)等辅助驾驶功能。

在本次交流中，王孝飞也透露，除了自身的智能驾驶团队，后续也会同其他公司开展合作项目，例如，跟华为的合作后续会进一步深入。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。

技术平权，归根解底还是要回归到自身技术的持续保持领先地位，真正解决目前用户痛点，在未来的产品提供及技术研发中，进一步建立自己的核心优势。具体到行动上，王孝飞表示，围绕品牌愿景，在技术层面，需要未来3年每年要有小进步，每两年有个大迭代，才能保持在竞争环境中的核心竞争力。

实现全场景智慧出行，还要在产品产品谱系上更加完善。目前深蓝汽车仅有两款车型，如果销量上有大幅的上涨，就需要补全产品谱系。深蓝汽车计划在2024年推出3款车型，后年推出2款车型，通过一系列的产品补全，加强市场占有率。

另外，在在品牌和营销层面，根据王孝飞介绍，通过新品牌的新营销方式，不断优化改进用户体验，构成深蓝在车主运营和服务方面的核心优势。

从技术、产品序列、品牌营销、用户等各个方向发力，这或许是深蓝汽车从“内卷”市场脱颖而出，成为行业黑马的重要原因。

深蓝汽车入市一年多，势起已成定局。进入新的征程，深蓝也进入了提速发展期，未来或许如王孝飞所言:“我们有更高远的目标。现在深蓝仍然是一个追赶者，虽然也有人在追赶我们，但是我们的目标是星辰大海”。

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