锂电储能落地难在安全和成本破解难题或催生新业务形态直击储能大会

锂电池储能作为时下最火的新型储能技术，迫切需要证明能够解决安全性和成本两大问题，从而率先实现大规模落地最近几天，第十二届中国国际储能大会在杭州召开金融协会记者从会上了解到，产业链各环节都在力推针对安全和成本痛点的解决方案可是，受行业盈利能力的制约，推广难掩乐观为了另辟蹊径，多家安全厂商也在寻求借助电池检测技术为电站提供运维服务，以帮助电站提高效率，突破自身盈利瓶颈

锂储能的两大难点:易燃性和离散性

因为锂本身是一种活性金属，锂电池自然有易燃的危险但与新能源汽车行业不同的是，储能行业由于应用领域的多样性和自身的盈利要求，对易燃危害的容忍度较低梅森能源创始人魏琼在接受财联社采访时表示:未来，储能应用将遍布我们的日常生活，但如果不能解决易燃问题，这个行业肯定不会发展，所以解决安全隐患绝对是行业发展的基石

欧洲科学院院士孙锦华在会上指出，锂电池储能的易燃性是一个全球性问题，韩国储能产业的发展受到火灾事故的重创，陷入低谷据他介绍，全球储能电站火灾事故约60起，电化学储能行业的安全问题成为发展痛点

锂电池储能在中国的大规模应用要晚于韩国，但更成熟的电池技术仍然无法避免事故的发生2021年北京储能电站爆炸，造成2人死亡，1人受伤这一事件在本次大会中被多次提及有业内人士将其视为锂电池储能本质不安全的证据，提出应开发液电等新技术也有业内人士呼吁进一步加强锂电池的安全性，将风险控制在合理的范围内

锂电池的易燃性无疑对储能项目的盈利能力构成了直接挑战，而锂电池的另一大特点——离散性，使得储能项目的投资收益持续面临较大风险根据消息显示，由于单体电池的性能很难一致，大规模成组应用后，单体电池之间的差异即离散性会逐渐拉大，从而严重影响电池的使用寿命

鲁电子人在会上分享的一组数据可以直观的反映出锂电池的离散性公司某锂电池储能项目已于2019年投产目前11个电池箱中，仍有79.8%的电池为A级，13.1%为B级，7.1%为C级和D级

虽然科陆电子给出的数据显示储能项目运行良好，但业内普遍认为现有技术难以准确预测锂电池储能项目在几十年的运营周期中会遇到什么问题特种电子副总经理谢剑江直言，其实储能项目后期的运维成本很高现在投资储能项目的时候，我觉得其实是不清楚的初期投资会假设电池循环次数，但假设很可能不成立还有很多运维成本无法提前预测不像光伏，电池的运行总是处于一个相对模糊的状态，所以需要大数据来预测电池的变化方向

厂商在安全上寻求突破:安全与寿命并重。

由于储能行业对电池安全性和使用寿命提出了更高的要求，业内人士认为，独立第三方安全厂商有望在整个产业链中占据相当大的话语权此前有观点指出，基于新能源汽车的发展经验，储能行业独立BMS厂商短期可能存在阶段性投资机会，但长期来看增长空间有限

为了在产业链中占据一席之地，财联社记者注意到，第三方独立安全厂商正在加速升级技术壁垒，试图构建全生命周期电池管理体系，解决安全和寿命两大核心痛点在谢剑江看来，锂电池储能技术的提升，主要得益于电池技术和BMS技术的提升前者成熟发展的空间相对有限，后者还有很多壁垒需要突破锂电池测试还是很难的，更别说一些高级的诊断功能了如果测试解决得好，新能源汽车就不会频繁自燃

在安全监控技术方面，将检测范围从常规的集群级缩小到模块级甚至电池级，以提高检测精度，是发展趋势之一谢剑江表示，公司作为BMS厂商，正在探索将植入式传感器安装在电芯内部，掌握这部分核心数据该公司的产品可以进一步延长电池寿命，从而提高电站的整体利润，但这涉及到传感器寿命，数据传输等一系列问题，现有技术还做不到

同样专注于提高电池安全性和延长电池寿命，Maxson Energy走的是另一条技术路线，不仅专注于传统BMS涉及的电压，温度，内阻等参数的检测，还关注电池中电解液浓度，膜厚度，锂枝晶生长等材料变化我们和BMS没有交集，他们的数据是实时的我们对电池安全进行深入的‘血液级’检测，提前诊断预警，做好‘救火前的预防’，不仅能做到实时更重要的是提前发现隐患，延长电池寿命整体方法论是不同的魏琼解释道

值得注意的是，无论是传统的BMS厂商，还是新兴的安全服务提供商，目前都面临盈利困难掌握高精度的电池运行数据，进入电池运维管理领域，已经成为行业厂商的共同选择根据消息显示，高特电子搭建了BMS+数据服务系统，可以为用户提供电池健康状态，循环寿命预期，衰减率等数据，方便监控，提高项目运营效率梅森能源表示，其PSS储能安全系统可以提前一个月左右对电站故障进行诊断和预警，将储能系统寿命延长20%左右

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