理想汽车总裁沈亚楠：原材料成本已偏离合理价格区间，最终会转嫁到终端消费者

在李2022年第一季度财报会议的问答环节，李总裁沈亚男透露，理想的L9计划在今年第三季度交付，最大的风险仍然是供应商产能的恢复。

关于订单，目前我们已经收到了大量的用户订单所以最大的风险还是供应商的产能回收关于理想的L9计划，我们计划在今年第三季度实现交付

沈亚男表示，从4月底到现在，虽然很多供应商还没能恢复生产，但是已经出现了积极的信号目前，我们大约一半的供应商已经恢复生产但就下一阶段的发展而言，还是有一定的不确定性

沈亚楠认为，未来的不确定性主要来自两个方面:一是供应链的恢复和稳定，第二，如果受持续的疫情影响，消费者的购买意愿可能会有一定程度的减弱沈亚男表示会密切关注这些情况

关于供应链的管理，沈亚男透露，已经采取措施增加合格供应商的数量，以确保稳定的供应能力。

这个根本不会变鉴于目前疫情的特殊情况，我们也会考虑采取一些短期措施来应对其影响，因为未来供应商的复产确实会面临一定的不确定性可是，从长远来看，我们的供应链管理战略不会有重大变化因为在我们看来，新冠肺炎疫情仍然是一个意外，而不是常态，供应商管理策略是为长期服务的

第一季度的理想财报提到了电池成本，原材料价格的波动以及生产端的影响针对这一问题，沈亚男透露，4月1日调整2021款Li ONE价格时，已经考虑到了可预见的原材料价格上涨我们将继续密切关注材料市场价格的波动

沈亚男说，目前我们认为没有必要进一步调整价格。

沈亚男表示，Ideal与相关供应商就电池价格达成了框架协议，因此未来几个季度不需要重新谈判价格当然，我们将继续与供应商合作降低成本如前所述，产品价格的上调也结合了我们对未来几个季度原材料价格上涨的考虑

沈亚男认为，电池的成本，尤其是原材料成本，已经明显偏离了合理的价格区间当供应量上升时，单价应该会逐渐降低

但总体而言，我们今年仍将保持在较高的价格区间这是我们对今年形势的估计当然，原材料的高价会转嫁到终端消费者身上，最终影响市场需求

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