士兰微：新能源相关领域成长未及预期SiC量产线四季度将通线直击业绩会

2022年上半年营收和净利润大幅增长，但业绩仍不及预期在9月8日下午举行的半年度业绩说明会上，投资者难掩对原材料价格上涨，芯片价格下跌和公司现金流的焦虑，密集提问下半年市场的影响因素和公司的产能计划

对于业绩不理想，士兰威董事长陈向东在会上坦言，2022年上半年的业绩与我们的预期有些差距，主要是预期增长未能如期增长。

在陈向东看来，造成差距的原因主要有四点:一是2021年，我们的FRD产能决策和建设有些滞后，导致FRD没有和IGBT完全匹配，2—2寸到12寸产品折腾了2—3轮，导致产品迟迟不上市，第三，原材料的供应，第四，许多设备未能达到预期位置并投入使用。

此外，陈向东提到2022年上半年LED芯片业务受市场影响较大，与去年同期基本持平，未能实现预期增长。

该公司的秘书长陈悦补充道:我们相信LED芯片市场已经逐渐触底，未来将会逐渐回升伴随着芯片新产品的开发和销售推广，公司的LED芯片业务将保持一定的增长我们已经开始在LED灯珠的高端成品市场发展，比如汽车灯珠

陈向东表示，公司的12英寸芯片产能为每月5万片，实际产量已经达到4.7万片产能建设还在继续从今年下半年开始，12寸的IGBT和FRD产能会大量释放，很快就能满足客户需求

根据消息显示，史兰基克的12英寸线目标是到今年年底每月生产6万件，今年上半年，该公司IGBT的月产能已达到5000辆，并将很快释放另外5000辆预计到今年年底，IGBT的月生产能力将达到2万辆

目前，新能源汽车厂商正在加速SiC的应用当被问及与同行相比，公司如何看待SiC的缓慢布局，陈向东表示，SiC在石兰的布局有点晚但目前的产品技术性能和产能建设应该是超前的厦门斯莱明镓的SiC生产线将于第四季度投产，产能扩张仍将继续，杭州SiC试点线运行稳定

关于上半年汽车主驱动逆变器的出货，陈悦回应称，汽车主驱动有三种方案:MOS目前占据较高市场份额，IGBT单管目前满负荷，PIM模块目前已经出货到每月3—4万片，快速装车计划今年12月交付8—10万件，2023年1月交付12万件，2023年4月交付15万件

值得一提的是，上个月，士兰威在一份机构调查中表示，公司今年100亿元的营收目标没有改变陈向东在业绩会上表示，最近原材料价格基本稳定，目前消费电子产品市场不太好，对我们有一些影响，包括我们部分芯片销量的下滑但是它不是很大这两年产能紧张，客户群优化

业绩会上，多位投资者对士兰威的现金流表示担忧:公司账户上有10多亿现金未来三年如何支撑这三个近百亿的投资，即士兰威镓碳化硅生产线15亿，士兰威芯12寸39亿，成都汽车级功率半导体封装30亿公司有发行可转债的想法吗账上没钱怎么发展

对此，陈向东表示，目前没有发行可转债的想法，陈悦回答说:这需要大脑。

卫兰已经成为以设计制造一体化为主要商业模式的综合性半导体产品公司2022年中报显示，上半年，公司实现营收41.85亿元，同比增长26.49%，归母净利润5.99亿元，同比增长39.12%，对应扣非净利润5.03亿元，较2021年同期增长25.11%截至2022年6月底，公司经营活动产生的现金流量净额为—2.39亿元，同比下降255.6%

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